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        公司新聞

        驅動軸感應淬火,你了解多少?

        2023-10-24 00:00:00    來源:    點擊:338    喜歡:0

            驅動軸是最適合表面感應淬火的工件。目前在全世界范圍內驅動軸工件普遍采用感應淬火,這有以下幾個理由:

            1) 圓的、長的幾何形狀使得它們可以回轉和采用比較簡單的掃描感應器,設備相對簡單。

            2)驅動軸一般傳遞扭矩,所以最大應力出現在表面,而這些恰恰是表面感應淬火提高硬度和強度的強項所在。同樣,驅動軸有時也傳遞彎曲載荷,而這種類型的載荷最大值也是在表面。

            3)感應淬火在表面形成殘余壓應力,這極大地提高了疲勞強度和軸的長期耐久力。

            4)感應淬火可以采用廉價的碳鋼,這使得制造成本最低。

            5)工藝時間較短,環境友好,不需要太大的占地面積。

            大多數驅動軸采用掃描方式感應淬火。相對簡單的幾何形狀和長度使得它非常適合這種方式。只要軸的直徑變化不大,可采用一個單獨的感應圈淬火各種不同長度和形狀的軸件。

            感應掃描機可以是縱向的也可以是橫向的單元,取決于產能,這種掃描機可以是單工位、雙工位或者是多工位。如果是多工位,需要更長的調試時間以保證所有的工件都達到一致要求,因為,每個工位的結果可能不同。大多數軸的淬火頻率為1~10kHz。低的頻率提供一個深的加熱層。通常,小直徑的汽車或輕型貨驅動軸采用4~10kHz,這將取決于層深要求。對于更深的硬化層,較低的頻率更適合。對于中型到重型貨驅動軸,3kHz比較常用。對于大直徑的工業型軸,1kHz 更普遍。

            驅動軸有時也采用一發法淬火。這時,感應器是不動的,整個工件長度一次加熱淬火。通常,線圈相對零件仿形,因為噴射淬火的優點,一發法的一個好處是軸表面對稱淬火無軟帶。另外一個優點是節拍時間短。然而,缺點是一個定型的感應器只能淬火一種固定形狀的零件。

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